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乐趣7777

文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-06-01 02:55:04  【字号:      】

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(责编:胡挹工、王连香)。

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客观的讲,目前针对汽车智能化的研究其实不少,但整体而言还是零散的,没有平台的,也没有形成统一标准的,因而研究自动驾驶通常需要厂商自己改装车辆,价格不菲,同时效率低下。

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拿比亚迪的秦Pro举例,传感器有341个,开门、开天窗,各种控制权有66项,这样的话,开放这些后,开发者可以读取每辆汽车的故障码,实现随时上门维修,二手车评估产业也将迎来新的机遇。

具体一些说:比亚迪谈到的汽车智能化,并不单单是自动驾驶相关的,也不只是一些能语音操作的互联系统,它应该是一个有超级计算能力的移动空间。

(责编:胡挹工、王连香)。

当然更深远的,汽车智能化会进一步推进城市的发展,成为大数据的重要组成。 而作为车主与车的关系可能也会发生改变,以前是“人懂车”,以后会是“车懂人”。

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