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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-03-29 07:27:55  【字号:      】

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很多网友质疑收费站太过逐利,不尽人情,认为救援队为了公益可以不眠不休,收费站为什么就不能多一些公益精神?  这件事,湖南省高速公路公司方面的回应并非没有道理。

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上个月,受台风“温比亚”影响,一辆从山东省减灾中心开往山东省青州市的救灾物资运输车辆,在出示了山东省救灾捐助办公室出具的凭证后,仍被收费站工作人员以“未接到通知”为由收取过路费。   频发的此类事件提醒人们,有必要对相关条例加以修订,切实降低批准免费的层级。 比如,不要硬性要求必须经由交通部或省级政府的批准,而只要由市县相关部门出具证明即可生效。

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因为人性化的关怀源于此,人为的阻隔以及爱心的堰塞,也源于此。 同样一趟行程,神鹰救援队手持救援证明,在广东省、广西省境内都得以免费通行,到了湖南省却被卡收费。 这中间,除了相关条例制度要进一步明确外,也与当地是否能够灵活掌握政策有很大关系。   在这个问题上,地方政府完全可以想在前面,退一步讲,即便当时想不到,但后来遇到问题了也应该迅速妥善解决。 可如今,在救援队被滞留在收费站的6个多小时里,收费站以及上级公司都向哪些层级的部门请示过?这些部门又是怎样回应的?  救援车辆高速免费遇阻,不光是省际之间容易出现问题,一省之内出现此类阻隔的事例,也有很多。

因为人性化的关怀源于此,人为的阻隔以及爱心的堰塞,也源于此。 同样一趟行程,神鹰救援队手持救援证明,在广东省、广西省境内都得以免费通行,到了湖南省却被卡收费。 这中间,除了相关条例制度要进一步明确外,也与当地是否能够灵活掌握政策有很大关系。   在这个问题上,地方政府完全可以想在前面,退一步讲,即便当时想不到,但后来遇到问题了也应该迅速妥善解决。 可如今,在救援队被滞留在收费站的6个多小时里,收费站以及上级公司都向哪些层级的部门请示过?这些部门又是怎样回应的?  救援车辆高速免费遇阻,不光是省际之间容易出现问题,一省之内出现此类阻隔的事例,也有很多。

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很多网友质疑收费站太过逐利,不尽人情,认为救援队为了公益可以不眠不休,收费站为什么就不能多一些公益精神?  这件事,湖南省高速公路公司方面的回应并非没有道理。

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