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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2019-11-22 14:21:45  【字号:      】

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她正在准备公务员考试,每天搭公交车在家和补习班间往返,“有了免费票,考虑开始搭捷运,可以省下三四千元”。   (本报台北12月23日电)。

而作为一个承载大台北地区600多万人口的轨道交通,台北捷运全路网目前有109个车站,营运里程公里,日均客流量超过180万人次。 免费肯定不是常态,那么它是如何收费的呢?  台北捷运依里程计费,按公里数从20元起步,至65元封顶不等。 换算成人民币大概是坐一站的距离4元多,3到5个站大约5元。

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2013年7月,台北捷运专门为自行车骑行者设立“携带自行车票”,票价80元,这样既方便了自行车出行的人们,也让票价反映其多占用的公用资源。

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不过如果不是现场购买捷运公司发行的IC代币单程票,使用悠游卡的话可打8折。   与收费相伴的,是台北捷运票卡种类多,优惠细,服务周到,管理人性化。   如果在台北待的时间比较久,毫无疑问一定要买悠游卡。 它类似北京的公交充值卡,乘车有优惠且免去现场购票的繁琐。

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  对于那些到台北短期旅游的人来说,可在捷运站买一种“台北观光护照”,含一张交通卡和景点折扣手册。 交通卡分一日游卡(180元)、二日游卡(310元)、三日游卡(440元)和五日游卡(700元)四种。 可于期限内无限次搭乘捷运和公交车。   台北是个骑行文化浓厚的城市,每到周末,从市区到郊区去骑行的人众多。

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另外,台北市、新北市、基隆市、宜兰县等四县市持有社福优待卡的市民乘车直接享有优惠,无需临柜购票。 还有一点更显周到和人性化,那就是万一忘记及时充值,悠游卡里即使只剩1元钱,民众仍然可以搭乘一次捷运,透支部分只要记得及时充值还账就好。   南港展览馆站里,绘有几米的作品《地下铁》,它似乎成了台北捷运的一个象征。

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