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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-04-11 11:59:58  【字号:      】

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同时,行业主管部门,应联合小区主管部门,支持小区快递末端运营模式的创新。 可以预料,随着电商作为新零售一种形式的高速发展,小区快递站点,会像医疗、水电、通信一样,成为小区的基础设施;将会推动城市打造智慧小区,在提升物流服务的同时,向小区综合服务中心迈进。

如果快递员想放在代收点或快递柜,那么首先要征得收件人的同意,如果收件人不同意,则必须送件上门。

收件人或者代收人有权当面验收。

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  事实上,国家也鼓励快递“最后一公里”的配送要多样化。 比如,《快递暂行条例》明确,鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施,为用户提供便捷的快递末端服务。

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这就要求,是否送件上门,快递员与收件人事先应进行充分协商,并达成共识。   更重要的是,治理不送件上门,需打造小区便民之门。 首先,政府或行业相关部门,应尽早拿出意见,明确小区快递站点的性质与定位,强化其公益属性,将小区快递站点,作为小区为居民提供后勤服务的公共产品,成为小区基础设施的一部分。

治理不送件上门,需打造小区便民之门东方网张西流桑怡  快递使人们的生活变得方便、购物变得快捷,然而,包裹交接的“最后一米”令不少人挠头:在有些地方,大件包裹不给送上门,收件还得自己搬;快递员指定取件时间,过期不候;虚假签收……真正提升快递服务质量,还需科学管理、定好规矩,让收快递更加省心、放心。 (10月24日《人民日报》)  不可否认,快递员不愿送件上门,过度依赖智能快件箱,甚至额外收取“柜钱”;快递员指定取件时间,过期不候,甚至虚假签收,均是一种违规行为。

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