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尊龙人生就是博旧版手机广东

文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-06-04 20:50:35  【字号:      】

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  福克纳2017年1月告诉联邦航空局人员,波音将从飞行员操作手册中删除关联“机动特性增强系统”这一关键操作系统的部分内容,因为波音认定这部分内容“不属于常规操作”。   然而,狮航客机失事调查报告显示,在大约11分钟飞行过程中,传感器错误导致“机动特性增强系统”推动机头向下超过20次,飞行员一次次尝试拉起机头,但无法结束这一系统错误启动,飞机最终坠入海中。   多家媒体18日报道,福克纳通信内容曝光可能使737MAX客机重新获得认证的时间变长、复飞时间推迟。

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  【失控·致命】  联邦航空局向国会送交大约10页文件,内容关联波音前首席技术飞行员马克·福克纳与他人的通信。

”  福克纳2016年11月与他人通信时说,他试图“左右”监管人员的想法。   一个由多国航空监管人员组成的委员会本月11日发表报告,认为波音向飞行员和监管人员隐瞒737MAX客机的关键信息,而联邦航空局缺少理解这一系列客机自动驾驶系统的专业技能。

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  福克纳2016年11月告诉飞行员同事帕特里克·古斯塔夫松,模拟驾驶时,737MAX客机的“机动特性增强系统”(MCAS)表现“异乎寻常”,“难以控制”。   “机动特性增强系统”用于防止客机失速。

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  【失控·致命】  联邦航空局向国会送交大约10页文件,内容关联波音前首席技术飞行员马克·福克纳与他人的通信。

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