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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-06-03 18:07:12  【字号:      】

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  京广高铁郑州黄河公铁两用桥。

卫星论坛|2019

  “而且,如今高铁桥梁大多在工厂标准化预制,然后运到现场架设施工,在保证建设工程质量可控的同时,大幅缩短了建设工期。

同时,由于高铁桥梁大量采用混凝土结构,材料性能稳定,也减少了后期的养护维修工作量。

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苏伟表示,高铁桥梁可以为列车提供安全、高平顺、稳定的线路,因此成为高铁设计的关键。

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但在欣赏窗外疾驰而过的风景时,很多旅客难免心存疑问:为什么我国高铁大多建在桥上?对此,经济日报记者专访了中国铁路设计集团有限公司桥梁院总工程师苏伟。   目前,我国平原区的大多数高铁线路都以桥梁工程为主,山区的高铁除了隧道外,也几乎都是桥梁。

  “而且,如今高铁桥梁大多在工厂标准化预制,然后运到现场架设施工,在保证建设工程质量可控的同时,大幅缩短了建设工期。

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  桥梁工程作为铁路的基本工程形式之一,其最初功能是让铁路能够顺利跨越江河湖海、山川峡谷,这也是广义上桥梁的基本属性。 譬如,我国著名的武汉长江大桥、南京长江大桥,都为让铁路跨越长江而修建。   而进入高铁时代后,桥梁工程的更多优势逐渐凸显。

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