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蝴蝶谷中文娱乐网站二

文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-01-28 08:19:22  【字号:      】

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其主要问题,便出现在纯电动汽车的“三电”领域(电池、电机、电控系统)。

比如,今年上半年,特斯拉在华的频频自燃,让消费者对纯电动汽车三电系统的质量安全问题,产生了不小的质疑。 其实,早在2016年,我国便强制要求各个车企提供8年/12万公里的三电质保。

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值得注意的是,新能源汽车的出现其主要目的便是节能减排,为此奇瑞新能源还打造了一座目前中国汽车行业功能和规模最齐全的汽车节能环保国家工程实验室。 当然,在硬件的大投入之余,奇瑞新能源也不遗余力的在软件领域“大刀阔斧”。 例如,在人才储备领域,奇瑞便先后设立了新能阿云产业研究院、博士后工作站以及名师带徒岗位吉利制度,培养了一大批技术骨干。

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其主要问题,便出现在纯电动汽车的“三电”领域(电池、电机、电控系统)。

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因此,在技术层面,奇瑞是国内车企率先懂得如何打造一台技术稳定的新能源汽车品牌。 例如,在研发方面,奇瑞新能源采用与国际领先的“V字型”正向开发流程,以及整车产品开发体系,并且拥有全国最大、最先进的汽车工程中心,在体系建设上,奇瑞新能源在国内一直遥遥领先。

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智能工厂,为质量保驾护航当然,在研发体系、研发团队、国际化供应商、严苛试验等行业领先的布局之外,奇瑞新能源也对产品的制造过程尤为关注。 为了保证产品在装配过程中的质量,奇瑞新能源更是大手笔的打造了一座新能源汽车“智慧工厂”,实现了生产计划管理、过程质量控制、设备维护保障和能源管理的信息化和智能化。 简单来说,在这座“智慧工厂”里,奇瑞新能源已实现了70%自动化制造率,有效的避免了人为误差的出现,同时实现了AGV+SPS技术广泛应用,自动化配送率达到70%,加工效率提升60%。 此外,奇瑞新能源还采用了先进的短流程制造工艺和全生产过程质量管理,在每一个细节上保证产品质量。

而奇瑞宣布三电终身质保政策之后,用户便可以省下这6-8万元,这对于用户来说,就是最直接的实惠了。

为了能更直观的体现这一政策的实惠和放心,我们来给2019款小蚂蚁算一笔账。 这台售价万元的小蚂蚁,配备的电池容量容量为35kWh。 按照现行市价计算,如果这台小蚂蚁需要更换电池系统,大约需要花费5万元,再加上后期的保养、维修等费用,用户后期对于三电系统的花费,大约在6-8万元左右。

新能源汽车三电质保,头疼?这技术为傲的车企给出无忧解答!

与此同时,也有不少车企在这一基础上,进行了贴心化的升级,如吉利与北汽,它们的三电质保,已经普遍延伸至8年/15万公里。 但问题是,即便8年/15万公里的三电质保,就真的可以解决消费者的顾虑吗?要知道,对于北上广以及一部分一线城市来说,车辆每年的行驶里程大多在4万公里左右。 换句话说,当车辆使用4年之后,如果换车尚未提上日程,三电质保就已经到期了,今后车辆关于三电的问题,车主只能自费维修,而三电系统高昂的维修费用,却无形中增添了用车成本。

然而,奇瑞新能源其实早在1999年便开始布局新能源汽车领域,迄今为止已有20年的研发经验,是我国最早开发新能源汽车的车企之一。

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