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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2019-12-11 03:22:15  【字号:      】

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他们的商业模式、利润点或有不同,但不脱离,他们看中客户不想出门的需求,提供物超所值的优惠,如满额免运,或是标榜只要花两趟公交车的钱,就能在家等待外卖员送上美味餐点,争取客户订单。 台湾外卖产业扩张迅速10月15日,台北街头的餐饮外送员。

本月10日以来,已有两名外送员因交通意外死亡,引发舆论关注。

外卖员暴增背后的台湾经济悲歌美食外卖车服务抢快,外卖员分秒必争,把握消费者用餐尖峰时间“无缝接轨”,常一边骑车一边上线接单。 (张妍溱摄)图片来源:台湾《中时电子报》外卖小哥送餐时事故频发,背后值得探讨与关注的是:外卖员暴增代表的经济与社会涵义,以及未来可能的改变与政策。 外卖员工作辛苦、风险高、前景有限,实在不像是能让年轻人趋之若鹜的工作。 一般外卖员接1份单的收益大概是70到90元左右不等,为了抢单、抢时间,外卖员几乎是披星戴月、总是奔驰在马路上,1天要接超过4、50张单,而且几乎全月无休,才能有所谓的“月入10万元”。 除了辛苦,更重要的是风险极高,不论对外卖员或其他人而言,都是如此,这由外卖员车祸案例增加可看出来,此外,长期暴露在市区污浊空气中,身体健康也必然受影响,网上形容“用命换钱”并非虚言。 再看工作长期前景,外卖员很难有太多所谓的“成长、升迁”前景。

  空腹熊猫15日则发布声明称,目前与外送员为“承揽关系”,但其为外送员提供的保障已超过“法定”雇佣关系的要求,并非藉承揽制度规避企业责任。 ——台当局应全面启动保障措施近来台湾劳动部门对于食物外卖业者所引发的相关争议,诸如工作时间过长、工资过低、职灾风险等订出《食物外卖作业安全指引》,先不论劳动部门惯以“行政指导”希望相关业者能够主动配合政策,实则不单是劳动部门,甚至是整个台当局行政系统还在用石器时代的观念面对新经济的崛起,落后的思维将使得创新产业在台湾刚冒出新芽就注定被僵化的行政体系晒死。

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  {段落}

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外卖平台却以“新兴产业”、“不要扼杀年轻人收入”为由,用“承揽”规避应负担的“法定”成本。

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另据《中国时报》报道,台湾市场现有7家外卖平台(2家已歇业),加之个别连锁餐饮企业自营外卖业务,全台外送员总数已逾8万人。 另据英国凯度公司调查数据显示,全台每4人中就有1人使用过美食外送服务,其中每周至少使用一次的“重度使用者”占约15%。 截至今年7月,台湾16岁至60岁人口中,约有587万人使用过餐饮外送平台,占该区间人口比例达四成。

  {段落}

(图片来源:台湾《中时电子报》资料照)10月10日以来,台湾发生多起外送员交通意外,造成至少2名外送员和1名行人死亡。

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