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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-02-27 20:08:16  【字号:      】

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一位尼前政府官员告诉本报记者,尼泊尔曾有一个在科西河修建水电站的计划,这样既可以缓解尼缺电的压力,又能把电力出售给印度。 同样缺电的印度对这个项目也很感兴趣,但尼接着提出的条件却让印度人犹豫了。

尼泊尔的要求是,印度开放尼东南部通往孟加拉国的道路。

尼联共(毛主义)的国际部长马哈拉告诉记者,中国大多用援款来支持有利于尼发展的项目,比如水电和公路等。 而印度的援助是直接支持基层。 比如,在尼泊尔选举时,印度大使馆就会去找某个选区的候选人,或是候选人主动去找印度使馆,由印度使馆在关键时刻投入一笔钱,用于该选区的学校、医院或道路修建。

  崇山峻岭制约尼中贸易  记者在派勒瓦看到,紧靠边防警察守护的横杆旁有几家卖衣物等杂货的小店,店里摆的除了几件尼泊尔工艺品外,几乎全是“中国制造”的服装、鞋帽和小电器等,不远处的一个小市场也是如此。

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尼联共(毛主义)的国际部长马哈拉告诉记者,中国大多用援款来支持有利于尼发展的项目,比如水电和公路等。 而印度的援助是直接支持基层。 比如,在尼泊尔选举时,印度大使馆就会去找某个选区的候选人,或是候选人主动去找印度使馆,由印度使馆在关键时刻投入一笔钱,用于该选区的学校、医院或道路修建。

  在援助尼泊尔这件事上,印度的做法与中国有明显不同。

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  中国援助发展项目  尼泊尔的特殊地位,使得印度和中国都十分重视对尼的援助。

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  两座小城的地貌各不相同,派勒瓦四周是一望无际的大平原,通往印度的道路也相当平整,常有大型集装箱卡车通过,尼泊尔所需要的基本物资——汽油和各种日用品等,都是从派勒瓦等南面的陆路口岸进入。 记者在这里就看到了两辆日本日清公司的大型运货车,听司机讲车上装的是方便面。

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