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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-05-26 21:28:18  【字号:      】

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  日前,虹桥机场客机险撞事件,引发人们的关注和热议。 从民航局通报的“10·11”事件调查结论看,如果不是A320机长果断处置,只差3秒,同属于东航的A320飞机和A330飞机极有可能发生相撞惨剧。

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民航局对上海虹桥机场两机差点相撞事故的初步调查结论:这是一起因塔台管制员指挥失误,造成A类跑道侵入事件。   但不少业内人士指出,在上述事件的背后,也应看到管制员的工作强度大、相对枯燥,但薪水却并不高。 和民航飞行员担负着几乎同样重大责任的空管员,不仅长期处在超负荷工作状态,而且薪酬水平仅为飞行员的1/5。

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  不久前上海虹桥机场发生的两架飞机险撞事件,把空管从幕后推到的聚光灯前。 11月29日,民用航空局发布消息,由民航局党组书记、局长冯正霖主持召开民航局党组会议,审议并原则通过《统筹推进民航空管深化改革的实施意见》(以下简称“《意见》”)和《提升民航科技支撑能力工作方案》(以下简称“《方案》”)。 下一步,民航局将印发《意见》和《方案》并正式实施。 由此空管深改大幕拉开。   众所周知,空管是民航发展重要的基础性战略性行业,是保障航空安全运行的中枢,是民航强国的重要支撑,空管系统的质量和效益直接影响着民航发展的质量和效益,推进空管改革势在必行。

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从这一角度来看,《意见》的出台可谓迅速不缺,民航局也要求,空管改革,要确定具体任务,制定切实可行的实施方案,将改革工作落实。

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