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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2019-12-16 13:53:28  【字号:      】

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  “回顾总结十六大以来交通运输改革发展所取得的辉煌成就,根本原因是在党中央、国务院的正确领导下,高举中国特色社会主义伟大旗帜,以科学发展观统领全局,探索出了一条符合中国国情的交通运输发展道路,创造出了一系列富含时代特色的交通运输发展经验。

  当前,我国正处于全面建设小康社会的关键时期和深化改革开放、加快转变发展方式的攻坚时期,“十二五”期间交通运输发展任务繁重艰巨,面临的形势错综复杂。

  当前和今后一个时期,交通运输工作将坚持以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,以交通运输结构调整为主攻方向,切实把推动交通运输发展的立足点转到提高质量和效益上来,牢牢把握稳中求进的工作总基调,把稳增长放在更加重要的位置。

  在发展理念上,坚持“三个服务”,即以“服务于经济社会发展全局,服务于社会主义新农村建设,服务于人民群众安全便捷出行”的原则,努力提升交通运输业整体服务水平,从交通运输是国民经济基础产业和服务性行业的实际出发,从联系千家万户、服务亿万群众的特点出发,把交通运输工作作为全面建设小康社会的重要内容和服务保障,提前思考、统筹谋划,凸显行业服务属性。   在发展方式上,推进“三个转变”,即由主要依靠基础设施投资建设拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变;由主要依靠增加物质资源消耗向科技进步、行业创新、从业人员素质提高和资源节约环境友好转变;由主要依靠单一运输方式发展向综合运输体系发展转变,提高发展的安全性、全面性、协调性和可持续性。

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  在发展理念上,坚持“三个服务”,即以“服务于经济社会发展全局,服务于社会主义新农村建设,服务于人民群众安全便捷出行”的原则,努力提升交通运输业整体服务水平,从交通运输是国民经济基础产业和服务性行业的实际出发,从联系千家万户、服务亿万群众的特点出发,把交通运输工作作为全面建设小康社会的重要内容和服务保障,提前思考、统筹谋划,凸显行业服务属性。   在发展方式上,推进“三个转变”,即由主要依靠基础设施投资建设拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变;由主要依靠增加物质资源消耗向科技进步、行业创新、从业人员素质提高和资源节约环境友好转变;由主要依靠单一运输方式发展向综合运输体系发展转变,提高发展的安全性、全面性、协调性和可持续性。

  要积极研究解决这些影响交通运输科学发展的难题,我们要进一步解放思想,客观分析形势,拓宽发展思路,转变发展方式,通过体制机制创新、科技创新、政策创新和管理创新,破解发展难题,坚持走以创新促发展的道路。 简而言之,就是如何把科学发展观落实到实践中去。

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  交通业建设规模之高、增幅之快、对经济社会贡献之大,前所未有  记者:您是今年8月31日刚刚履新的交通运输部部长,但是您和交通运输却有很深的渊源。

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  {段落}

杨传堂:坚持适度超前 稳步推进交通基础设施建设

我们在发展的质量、效率、技术含量、低碳化、环保水平等方面都与发达国家有着不小的差距。

  {段落}

  在发展动力上,推进“四个创新”,即推进理念创新、科技创新、体制机制创新和政策创新,来破解影响和制约交通运输科学发展的突出问题。   正是沿着这条符合中国国情、富含时代特色的发展道路,交通运输业坚持把解放发展交通运输生产力同改善民生紧密结合起来,把保障和改善民生作为一切工作的出发点和落脚点,努力使交通运输基本公共服务人人共享、普遍受益。   建设安全、高效、绿色、现代化的综合运输体系  记者:尽管近十年来交通运输业发展很快,但是和人民群众日益增长并不断多元化的需求相比较,还是存在一定差距,您怎样看待交通运输业所处的历史方位和发展方向?  杨传堂:中国是公认的交通大国,但还不是强国。 比如基础设施总量仍不能完全适应经济社会发展的需求,区域和城乡之间交通运输发展不平衡,服务质量和服务水平与人民群众的期盼还有差距,构建综合运输体系步伐不够快,行业自主创新能力不够强等等。

  当前和今后一个时期,交通运输工作将坚持以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,以交通运输结构调整为主攻方向,切实把推动交通运输发展的立足点转到提高质量和效益上来,牢牢把握稳中求进的工作总基调,把稳增长放在更加重要的位置。

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