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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-02-23 20:39:25  【字号:      】

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原标题:公车改革追踪:打车加油自费车补是否够花反应不一  2014年12月2日,深圳市直机关公务用车改革车辆拍卖会举行,工作人员在拍卖会上查看拍卖结束车辆。 新华社记者毛思倩摄  2014年12月31日是中央机关单位公车改革的“大限”:按照2014年7月17日《中央和国家机关公务用车制度改革方案》的要求,去年年底前,中央和国家机关应力争基本完成公车改革。 昨日,新京报记者采访了民政部、卫计委、国家食品药品监督管理总局、国土资源部、环保部等近10个中央机关单位,多数单位车改方案已基本到位,个别单位公车改革方案还在报批中。   昨日,国土资源部、民政部相关工作人员接受新京报记者采访时都表示,其车改方案已基本完成,并已从去年12月起拿到了车补。   卫计委宣传司一位副司长对新京报记者表示,卫计委已经按要求完成公车改革。

  民政部民间组织管理局副局长杨岳对新京报记者表示,在车补方面,正局级、副局级都是1300元,正处级与副处级都是800元,没有区别。 也就是说,中央机关单位的车补标准并未按正副职“划杠”。

  4车补够不够花?  不同部门人员反应不一  对于现行车补标准“司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元”,受访的国家部委工作人员评价不一。   环保部是公车改革的最早一批试点部委之一。

这两个城市的车补标准均高于中央文件中规定的“地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%”。 按照地方不得高于130%计算,地方局级干部的补贴上限为1690元/月,处级为1040元/月,科级为650元/月。   作为杭州车改方案的设计者之一,杭州市发改委体改处调研员马建华向新京报记者表示,杭州属于副省级城市,需要执行省里的车改方案。 不过,省里的车改方案还有待中央批准。 目前,杭州的车改政策尚未有相应改变。

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  上述说法得到国土资源部一工作人员的印证。

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  4车补够不够花?  不同部门人员反应不一  对于现行车补标准“司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元”,受访的国家部委工作人员评价不一。   环保部是公车改革的最早一批试点部委之一。

  叶青认为,《中央和国家机关公务用车制度改革方案》并未“一刀切”,“中央车改方案规定单位可以根据实际情况,从公务交通补贴中划出一定比例作为单位统筹部分,协调部门、岗位之间的不平衡”。

  杭州现行补贴标准分多档:正局级2990元/月,正处级1610元/月,副处级1270元/月、主任科员690元/月、办事员及其他人员350元/月。

  杭州现行补贴标准分多档:正局级2990元/月,正处级1610元/月,副处级1270元/月、主任科员690元/月、办事员及其他人员350元/月。

  但上述一国家部委处级官员认为,不同部门公务出行量、用车量不尽相同,车补标准不能一刀切。

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