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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-06-02 07:16:13  【字号:      】

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换言之,中心城市之间具有较强的经济联系与要素流动,这些中心城市连带其辐射范围的周边城市,共同构成了一个多中心、多层次、网络状的城市体系。 从以上对3个与城市群相关的主要概念的阐释来看,从范围上说,城市群连绵带的范围最大,可以看成是若干都市圈或小城镇集合体的加总;从发展阶段上说,也是城市群连绵带的发展阶段最高。 但这并不是说,所有的城市都会聚集在单个大城市的周围形成都市圈;或相互聚合成为都市圈,再发展成为城市群连绵带;也不是说,所有的城市群发展都会经历无核到单核到多核的过程。

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20世纪50年代,法国地理学家针对美国东北部大西洋沿岸逐渐连接成片状的城市,提出了城市群连绵带的概念。 经过半个多世纪的不断深化,对城市群连绵带已经有了一个较为清晰的界定。 它的主要特征表现为:在连续空间中存在的,由多个功能完备的都市区(metropolitanareas)通过聚合(coalescence)作用形成,且每一个都市区都具有一个强大的城市核(urbannucleus)。 其中“聚合”作用是连接这些独立的都市圈之间最重要的“黏合剂”。

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三者之间的关系如所示。 图1。

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对这一概念的使用主要集中在城市生态学、城市人类学与城市社会学领域,强调城市建成区(built-up),以与乡村以及自然环境相区别。 这一类城市群是由小城镇扩张所引起的,但城镇与城镇之间的经济联系却不是关注的重点。

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沿长江入海口,逐渐形成了以上海为界,以产业高度集聚为特征,以制造为优势的长三角产业发展南北两翼次级城市群。 随着我国制造能力的大幅提升,近几年江浙皖传统制造业的利润空间被严重压缩;加上《长江三角洲城市群发展规划》的颁布,明确提出要在长三角培育更高水平的经济增长极,并在2030年全面建成具有全球影响力的世界级城市群,因而长三角各次区域产业转型升级压力不断增大,出现了产业转型升级就是各个地方都应以服务业,尤其是生产性服务业为绝对产业支柱,抛弃原有制造业优势的“错觉”。

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