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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-06-06 10:52:09  【字号:      】

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”佩兰相信未来会有更多的法国企业需要中欧班列、愿意搭乘“一带一路”这趟列车。

法国普罗旺斯—阿尔卑斯—蓝色海岸大区议会主管国际关系的副主席卡罗琳·波兹芒捷评价称,马赛国际商贸城已成为法国、南欧以及北非国家与中国之间重要的进出口平台,是马赛对接“一带一路”建设的重要举措。 “马赛市政府的定位十分明确,就是要成为法国对接‘一带一路’倡议的前哨和门户。 ”卡罗琳·波兹芒捷告诉记者,随着更多项目的落实,双方将进一步加强在贸易、人工智能、旅游、环保等领域的合作,“共同演奏好这首合唱曲,惠及当地民众”。 “不能错过‘一带一路’的机遇”“‘一带一路’倡议十分重要,法国愿积极参与。 ”一年前,法国总统马克龙访华时强调,“一带一路”倡议孕育了众多机遇,将促进法中两国开展更广泛的合作。 在这一背景下,法国各界对于共建“一带一路”表现出了极大的热情。

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充满信心、热切期盼、不可错过,成为法国人评价“一带一路”建设的关键词。 “时刻准备着更多中欧班列的到来”在法国杜尔日火车站的办公室向外看去,卸货区堆积着各色集装箱,装卸车辆正在作业,数条铁轨向远方延伸。

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一些企业对其还不够了解,一些企业还在观望之中。

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杜尔日火车站现有14条铁轨,5架桥式起重机以及充足的装卸设备,可以办理入关等手续,每周接待好几趟中欧班列都没有问题。

”佩兰相信未来会有更多的法国企业需要中欧班列、愿意搭乘“一带一路”这趟列车。

一是省时,每趟列车15天左右就可以到达;二是安全,火车运行平稳,受外界因素影响小。 他说,如今中欧班列已经连接了很多欧洲和中国内陆城市,不仅能节省物流时间和成本,还有助于欧洲产品打开中国内陆市场,法国企业也应该抓住这个机会。

中欧班列累积开行至今已经突破1万列,到达欧洲15个国家49个城市,成为世界上广受欢迎的公共产品和合作平台,受到法国各界的关注。 法国农业部今年初专门成立“一带一路”工作组,对中欧班列开展了研究。 法国农业部认为,铁路运输快捷、成本低等将有利于将附加值高、保鲜要求高的法国农产品出口到中国,这对于牛肉、猪肉、蔬果等农业产业非常具有吸引力。 法国国际关系与战略研究院发表文章称,到2030年中国中产阶级人口将达到8亿,中国消费模式正在变化,对法国肉类、奶制品、葡萄酒、谷物类等农产品的需求会不断增加,法国要融入“一带一路”倡议拥有不少优势,法中农业贸易将会因之更加活跃。

佩兰开车带记者绕了一圈杜尔日火车站物流园,除了迪卡侬外,法国一些家具品牌、玩具厂商在此建立仓库,还有德国、荷兰等国的物流承运商在此设点。 佩兰表示,杜尔日火车站的条件优越,拥有众多的合作伙伴,未来西班牙、英国等地的产品也可以经过法国出口到中国。

报告牵头人法国参议院外交、国防和军队事务委员会副主席阿利扎尔在接受媒体采访时表示,法国应该以积极的姿态参与其中,扮演引导角色,从而动员整个欧洲也加入“一带一路”。

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