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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-05-29 16:51:11  【字号:      】

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人民网北京6月11日电(记者胡挹工)近日,国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》(以下简称《实施方案》),提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。

人民网北京6月11日电(记者胡挹工)近日,国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》(以下简称《实施方案》),提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。

限购解绑新能源汽车即将迎来直面竞争本次《实施方案》提出对新能源车不限购、不限行,也是为了即将到来的补贴全面退坡,为新能源汽车设定缓冲期。

{段落}

百科

根据国家统计局测算,2018年社会消费品零售总额增速同比回落个百分点。

事实上,在《实施方案》之前一些地方政策已经开始对汽车限购开始解绑。 6月2日,广州市交通运输局与深圳市交通运输局分别发布了《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》,广州市将在2019年6月至2020年12月增加10万个中小客车增量指标额度;深圳将在2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。

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事实上,在《实施方案》之前一些地方政策已经开始对汽车限购开始解绑。 6月2日,广州市交通运输局与深圳市交通运输局分别发布了《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》,广州市将在2019年6月至2020年12月增加10万个中小客车增量指标额度;深圳将在2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。

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大城市汽车消费有待释放除了新能源车取消限行、限购外,《实施方案》还提出“严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。 ”业内人士表示,严禁出台新的汽车限购规定,是为了释放大城市压抑已久的消费需求。 对于飞速发展的我国汽车市场来说,即便是三、四线城市,传统燃油车的购车需求也渐趋饱和,但一线城市依然具有旺盛的换购、购新的消费需求,适当解绑大城市的汽车消费需求,是稳定汽车消费最直接的方式。 国家发改委综合司巡视员刘宇南于今年年初的发改委新闻发布会上表示,汽车消费减速是2018年消费增速下滑的一个主要因素。

人民网北京6月11日电(记者胡挹工)近日,国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》(以下简称《实施方案》),提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。

目前,北京是唯一对新能源汽车“设限”的城市。

各地如何迅速落实,如果实施得当,一定会催生出一大批消费潜力,让稳定汽车消费可期。

  {段落}

解读新能源汽车不限购:大城市汽车消费有待释放香港王中王特网ww949966c○m




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