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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-06-08 02:19:46  【字号:      】

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这意味着,在技术层面,C2B造车模式需要智能制造系统、智能供应链、大数据积累平台、智能平台的支持,而这些都是考验车企“B端”能力的关键要素。

  {段落}

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为支撑上述业务转型和流程再造,上汽几年前对上汽大通追加了39亿元的投资,用于大规模定制化C2B业务以及新能源等项目,预计到2020年资金投入累计可达到139亿元。

百科

这意味着,在技术层面,C2B造车模式需要智能制造系统、智能供应链、大数据积累平台、智能平台的支持,而这些都是考验车企“B端”能力的关键要素。

  {段落}

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缩短产品开发时间,从此前的2年—3年压缩至2个月甚至2个星期。 但在头顶自主品牌最大尺寸SUVD90的上市现场,蓝青松出言有所谨慎,“D90的推出是C2B模式阶段的第一个循环。 我们现在还在摸索,还没有做到,只做到了‘’。 ”在上汽大通看来,造车模式从B2C发展到C2B,是一次巨大转变。

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为支撑上述业务转型和流程再造,上汽几年前对上汽大通追加了39亿元的投资,用于大规模定制化C2B业务以及新能源等项目,预计到2020年资金投入累计可达到139亿元。

为支撑上述业务转型和流程再造,上汽几年前对上汽大通追加了39亿元的投资,用于大规模定制化C2B业务以及新能源等项目,预计到2020年资金投入累计可达到139亿元。

缩短产品开发时间,从此前的2年—3年压缩至2个月甚至2个星期。 但在头顶自主品牌最大尺寸SUVD90的上市现场,蓝青松出言有所谨慎,“D90的推出是C2B模式阶段的第一个循环。 我们现在还在摸索,还没有做到,只做到了‘’。 ”在上汽大通看来,造车模式从B2C发展到C2B,是一次巨大转变。

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