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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-04-06 18:27:12  【字号:      】

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原标题:“救援车辆被拦”实在荒谬又见“救援车辆被拦”。 近日,浙江民安救援中心称,救援车辆在永嘉执行完任务拿着“浙江省高速公路网通行车辆免费凭证”,下高速却仍被要求交费。 温州绕城高速公司称,只对军警车辆免费通行。 出于人道考虑,高速公司方面垫付了过路费。

在相关部门数次发文支持免费通行的语境下,像“救援车辆被拦”这类事情,实在荒谬,不应该发生,相关部门必须尽快整改,亡羊补牢。

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目前,高速公路收费流向并不透明,根据央视等媒体报道,相当一部分路政部门存在超编制养人而“靠路吃路”,不仅对收费问题锱铢必较,而且热衷于卡点设站、上路罚款。 当然,这不是指责所有收费站必然存在这些问题,但有的收费站对救援车辆雁过拔毛,却也是不争的事实。 对此,必须进一步打通政策衔接,遏制个别收费站的利益冲动。 对不涉及跨区域救援的,应该由省级应急管理部门出面,打通政策落实。

一方有难,八方支援。 社会应急力量具有贴近基层、组织灵活、行动迅速、便于展开等优势,是完全自发的民间义举,已经成为我国救援体系的重要组成部分。

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因此,当地收费站强调“只对军警车辆免费通行”,是否反映了个别人员对有关政策了解不到位、执行打折扣?为何政策意图和贯彻执行之间会有落差?一种可能是,收费站不是不清楚免费通行的政策,只是不肯放弃自己的利益。

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从目前来看,我国社会应急体系越来越好,民间组织热情持续高涨,作用日益明显。

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此外,还可以效仿取消省级收费站等,更大程度应用ETC,减少类似无谓的争议。 自发的社会救援更可贵。

原标题:“救援车辆被拦”实在荒谬又见“救援车辆被拦”。 近日,浙江民安救援中心称,救援车辆在永嘉执行完任务拿着“浙江省高速公路网通行车辆免费凭证”,下高速却仍被要求交费。 温州绕城高速公司称,只对军警车辆免费通行。 出于人道考虑,高速公司方面垫付了过路费。

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