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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-04-08 15:01:59  【字号:      】

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今天,随着我国经济迈入高质量发展阶段,全社会物流需求转向结构优化,区域之间发展呼吁更加均衡,“一带一路”建设也期待物流发展国际空间的拓宽。 同时,物流业节约资源、节能减排的压力与日俱增,必须转变发展方式,尤需顶层设计发力。

规划提出“到2035年,基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络”,在全国127个城市规划建设6种类型、212个国家物流枢纽,打造“通道+枢纽+网络”的物流运行体系,有利于解决系统规划不足、空间布局不完善、资源整合不充分、发展方式较为粗放等问题。 清晰的“时间表”、明确的“落地点”、具体的“施工图”……《规划》的出台对提高物流业发展质量,支撑引领实体经济降本增效、转型升级具有重要意义。   当前,随着产业向中西部梯度转移、消费内需逐步释放,中西部地区成为物流发展的新空间。

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由于地域广阔,物流需求相对分散,在现有物流组织格局下,铁路大运量优势难以发挥,公路长距离点对点运输成本过高。 因而,对物流组织模式进行变革,势在必行。

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人民日报人民时评:迈好“物流强国”的坚实一步

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