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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-02-26 18:47:21  【字号:      】

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人民网记者史家民摄影报道。

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商合杭铁路重点控制性工程裕溪河特大桥,主桥全长686米,主塔采用“H”型索塔,塔高123米。 在我国时速350公里高速铁路大跨度斜拉桥建设中,首次使用钢箱桁梁结构形式,首次在300米以上跨度桥梁中采用无砟轨道结构形式,大桥主跨跨度达324米,建成后将成为目前世界最大跨度的无砟轨道高速铁路桥梁。 中铁三局在施工过程中十分重视技术创新,贯彻落实京福客专安徽公司要求,熟练应用3D打印、BIM(建筑信息模型化)等先进技术,利用云端数据管理集成平台,实现了项目施工全周期的数据储存、分析和利用。

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世界最大跨度无砟轨道高速铁路桥梁——商合杭铁路裕溪河特大桥顺利合龙

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