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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2020-02-25 18:59:55  【字号:      】

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对于普通消费者而言,乘飞机出行选择在地面用餐也不失为另一种选择。

但在业内人士看来,飞机餐饮供应未来仍需要更好的提供精准服务,机上按需提供餐饮服务,地面不断丰富供应种类才能更好的满足消费者对于航空出行的饮食需求。

在他看来,轻食、简餐等不需要频繁机组服务的产品将是未来飞机餐饮的趋势之一。   航食配餐需更精细化  在各航空公司降本增效的同时,各地有关机场餐饮与市区内“同质同价”的规定也在不断出台。

但在业内人士看来,飞机餐饮供应未来仍需要更好的提供精准服务,机上按需提供餐饮服务,地面不断丰富供应种类才能更好的满足消费者对于航空出行的饮食需求。

中华网

但在业内人士看来,飞机餐饮供应未来仍需要更好的提供精准服务,机上按需提供餐饮服务,地面不断丰富供应种类才能更好的满足消费者对于航空出行的饮食需求。

  今年两会部长通道上,中国民用航空局局长冯正霖表示,民航局将进一步改进服务措施,提升服务品质,推进机场餐饮“同城同质同价”。

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  {段落}

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对于普通消费者而言,乘飞机出行选择在地面用餐也不失为另一种选择。

但在业内人士看来,飞机餐饮供应未来仍需要更好的提供精准服务,机上按需提供餐饮服务,地面不断丰富供应种类才能更好的满足消费者对于航空出行的饮食需求。

从各公司2016年-2018年年报显示,餐饮成本金额持续攀升,但占总成本比例连续两年下降。

  {段落}

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  经济日报-中国经济网记者查询发现,8月19日,国航在其官网发布了《关于部分航线客舱服务调整的公告》,其中强调,“在实际飞行时间70分钟(含)以下的航班上,只配备小瓶瓶装饮料;在实际飞行时间在70分钟以上120分钟(含)以下的航班上,经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的,餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式;餐饮服务程序统一调整为:发放餐食、发放饮料、收餐,取消餐前饮料服务;头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。

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