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文章来源:AG环亚资讯网    发布时间:2019-11-04 17:14:32  【字号:      】

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在中国旅游研究院院长戴斌看来,市场增速放缓甚至出现下滑,其背后正是我国邮轮旅游业正在推动一场供给侧改革——从高速扩张期,转向高质量发展期。

自由行、举家游增多上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心等近日发布的《邮轮绿皮书:中国邮轮产业发展报告(2019)》显示,尽管亚太邮轮市场上50岁以上游客仍然是“主力军”,以中国游客为代表的亚洲邮轮游客逐渐趋于年轻化,2018年游客平均年龄为岁,较2017年有所缩小。

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歌诗达邮轮集团亚洲总裁马睿哲也注意到,越来越多的中国人以家庭为单位出游,人们在船上的消费需求呈现多元化,消费升级明显。 近日在上海举办的2019亚太邮轮大会上,全球知名邮轮公司纷纷披露未来战略计划,瞄准的都是从“看热闹”转变为“讲体验”的中国消费者。 皇家加勒比旗下绿洲系列正在建设中的第五艘邮轮将于2021年下水、部署中国母港,届时或有望成为世界最大邮轮;MSC地中海邮轮最新旗舰、万吨的荣耀号将于明年6月17日开启中国首航;嘉年华集团旗下歌诗达邮轮日前与海南省、三亚市政府签署三方合作协议,部署2020年全新以三亚为母港的季节性邮轮航线……愿为更舒心的旅途买单实际上,近两年我国邮轮市场正处于“爆发式”扩张后的战略调整期。

如今他将邮轮旅游看作一场休闲,更关注是否有符合父母口味的餐饮、年幼儿子喜爱的游乐设施、满足妻子“逛吃逛吃”爱好的店铺;他愿为家人的快乐旅程支付更多账单,当然也希望物有所值。

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歌诗达邮轮集团亚洲总裁马睿哲也注意到,越来越多的中国人以家庭为单位出游,人们在船上的消费需求呈现多元化,消费升级明显。 近日在上海举办的2019亚太邮轮大会上,全球知名邮轮公司纷纷披露未来战略计划,瞄准的都是从“看热闹”转变为“讲体验”的中国消费者。 皇家加勒比旗下绿洲系列正在建设中的第五艘邮轮将于2021年下水、部署中国母港,届时或有望成为世界最大邮轮;MSC地中海邮轮最新旗舰、万吨的荣耀号将于明年6月17日开启中国首航;嘉年华集团旗下歌诗达邮轮日前与海南省、三亚市政府签署三方合作协议,部署2020年全新以三亚为母港的季节性邮轮航线……愿为更舒心的旅途买单实际上,近两年我国邮轮市场正处于“爆发式”扩张后的战略调整期。

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此外,国内邮轮市场“包船”、低价竞争较为激烈;邮轮公司与旅行社间的分销体系也有待理顺。

如今他将邮轮旅游看作一场休闲,更关注是否有符合父母口味的餐饮、年幼儿子喜爱的游乐设施、满足妻子“逛吃逛吃”爱好的店铺;他愿为家人的快乐旅程支付更多账单,当然也希望物有所值。

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数据显示,2006到2011年中国邮轮市场年平均增长率%,2012到2016年的年平均增长率达到了%。 然而,我国邮轮市场自2017年起首次出现增速放缓。

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